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2017年114历史彩图图库

编辑: admin 来源: 时间: 2018-5-20 18:21:49

一码三中三资料_三中三免费公开中_【高手论坛】,美国情报人员:中国又成功试射了一枚反航母导弹

  随着歼10飞机的定型装备,中国空军加快了三代机换装的步伐。而海军除了少量进口三代战机和持续换装的歼轰7A飞机外,还有大量的二代战机在继续使用。国产二代机的原型机都是上世纪60年代中期后立项研制的,其设计思想主要是高空高速的空空作战飞机。后期,国产二代机尽管配备了雷达等传感器,并加挂了相应的空空、空面武器。但由于这些战机大都是按空军型战机研制的,空海攻击能力相对较弱,而且这些战机配备的大都是传统火控系统,武器的攻击方式较少,攻击精度也较低,应对复杂电磁环境的能力较弱,已经不适应现代海战环境,海军二代战机的换装刻不容缓。

只剩印度:中国将在10年内开始全面抛弃俄式武器!

  这个哨所处于喜马拉雅寒流与印度洋暖流交汇处,雷电较多,电器的防雷设施落后,夜晚只能坐在床上聊天干熬。“白天兵看兵,夜晚数星星”,这里的官兵已经数了好几十年。

“我们将会开始升级现役的运输机,并且同时开始换装伊尔-78空中加油机。最终,我们期待通过空中加油管道,使用伊尔-78空中加油机给F- 16战机空中加油,或者通过电子探头和锥形管给JF- 17进行软管空中加油。以上的这些现代化的进程,将能够确保我们能够拥有一些最好的装备。”

  飞机节约燃油是一个很隐蔽的优点,首先战斗机飞行一次使用燃料的费用本身是相当高的,一个战斗机飞行员一年至少会飞行100-200小时,俄罗斯空军因为军费的问题,空军长期处于油料紧缺中,即便拥有大量的战斗机,并不能保证飞行员的训练时数和作战时的出动数量。廉价省油的单发飞机作为降低空军的使用成本早就被西方空军所证明,只是俄罗斯一直无力发展几乎就要成为现实的轻型单发战斗机计划。中国长期使用装备高耗油的涡喷发动机的战斗机,执行同样的飞行任务,油料上得费用非常高,新飞机可以在这方面大大节约。如果仅仅是节约油钱,那可能并不是很为人看重,但是从作战能力来说,一个机场的补给能力是有限制的,以往支持一个歼8中队作战3天的机场今天也许可以支持一个中队歼10作战5天,这就是不可忽视的优点了。以歼-10的远程巡逻的构型来看,起飞重量估计达到15800kg,照片上看起飞的时候前翼的偏转角度较大,而机翼的襟翼下偏角度并不大,这似乎显示飞机还能够利用襟翼的增升能力以更重的重量起飞,尚未有显示歼-10重载能力的照片出现,估计其最大起飞重量可能会在17800-19000kg之间,这时候还能保持约500kg/平米的翼载荷,也算在合理范围。

歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始,当时由成都飞机公司和第811飞机设计所基于流产的歼-9型战斗机进行设计。原歼-9项目是为设计一种速 度达到2。5马赫带鸭翼的三角翼空防型战斗机,其作战目标是原苏联的米格-29和苏-27。最初的计划要求,后来发生了重大变化,于是1988年重新将这 款新型战斗机的设计定位在一种采用新技术的中型多用途战斗机上,以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队,并有效应对当时同类型的西方战斗机。

马上要国产化:中国搞到美国直升机

第二、中美关系的全面发展,以及中国近年来的经济崛起,以使美国在能够影响中国发展大局问题上的能力下降。换句话说,中国不像以前,在攸关改革开放大局的经贸利益上有求于美国。而相反,在当今的中美关系中,北京认为美国在金融,贸易和外交事务上,更多的有求于中国。如要中国合作,美国就应当照顾中国的「核心利益」。而军售问题直接关系到崛起的中国是否有能力保护其「核心利益」。经济崛起为中国积累了一定的政治和经济资本,现在是可以将其资本用于改变军售游戏规则的时候了。

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  从预研到产品定型交付部队,苏俄用了20年的时间,十年后的今天,以苏-33为基础的舰载机改进仍在继续,这从另一个方面体现了苏/俄强大的国防工业科研和制造体系。

"海监46"船船长周四明回忆当时的情况时,依然记忆犹新。在这个时间和地点发现此类目标,而且有明显的"操限"信号,大家都觉得这艘船与众不同。但是,在夜间无法抵近识别,于是"海监46"船用雷达锁定目标,同时在保持安全距离范围内对其进行跟踪监视。

中国飞豹战机因航电太先进而惹出的的一次危险事故!

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